近3年来，大连港集团投入7亿元，从采用油改电、油改气、光伏发电等环保新技术、新产品，到港区污水处理全覆盖、油气回收处理达95%、有效抑制扬尘污染，减污降耗成效显著，新型生态港口已现雏型。

　　在大连湾港区，安装在仓库屋顶的分布式光伏发电设施，源源不断地将太阳能转化为电能。这些面积4万平方米的“屋顶电站”，每月可贡献20余万千瓦时的电量。不仅为港口生产提供电力，每年还可节约标准煤近800吨，减少二氧化碳等各类污染物排放超过2000吨。

　　以往，靠岸船舶主要利用辅机发电，以满足船上冷藏、空调、加热、通信、照明等电力需要，但燃油发电机会排放氮氧化物、二氧化硫等污染物，影响港口及所在区域的环境空气质量。在大窑湾集装箱码头，近日正式投入运行了东北首个高压变频岸电项目。据测算，船用岸电投入使用后，港口每年可节约燃油70多万吨，减少氮氧化物和二氧化硫排放分别达到8000余吨和4000多吨。

　　据了解，大连港集团的散杂货码头矿石作业区，已安装10座污水处理设施和8套地埋式污水处理装置，实现了港区污水处理全覆盖。此外，港区的油气回收设施可使油气处理率达95%，18米高、千余米长的防尘墙有效抑制了煤灰、矿粉等扬尘污染，反渗透技术的海水淡化站实现日供水1200余吨。斥资近亿元建设的10万立方米的新港事故池，为防止石油污染筑起“防火墙”。

　　据大连港集团公司相关负责人介绍，目前大连港口的节能量是国家下达指标的7倍多。自2014年成为全国节能减排主题性试点港口后，随着低碳港建设的推进，大连港已呈现新型生态港口的面貌。在“十三五”期间，大连港集团又安排重点绿色项目27项，计划在3年内实现如下目标：港口作业船舶全面应用岸电；海水源、地热源、空气源与光伏发电等技术在全港基本普及；港口生产综合单耗和二氧化碳排放强度分别比2010年下降17.4%和56.2%。

　　另据了解，辽宁省环保厅将在多方面予以支持，如协助大连港集团制定建设新型多彩生态港口的规划目标，对大连港辽宁沿海港口建设提供政策性支持，在项目环评实施中建立“绿色通道”、提供清洁生产周转金贴息贷款、环保上市核查等方面提供优先条件。